Toyota fecha antiga fábrica do Corolla e confirma 2a produção em Sorocaba

Resumo A Toyota confirmou o encerramento das atividades produtivas de sua fábrica em Indaiatuba (SP), onde o Corolla era fabricado desde 1998, e concluiu a transferência da produção do sedã para o complexo industrial de Sorocaba (SP). A mudança faz parte da reorganização industrial da montadora no Brasil e antecede a inauguração de uma segunda fábrica em Sorocaba, prevista para novembro de 2026, dentro do plano de investimentos de R$ 11 bilhões anunciado pela empresa para o país até 2030. O que aconteceu A Toyota oficializou a inauguração de sua segunda fábrica em Sorocaba (SP) para o início de novembro de 2026, ampliando a estrutura industrial da companhia no município. Com a expansão, a cidade passa a concentrar as principais operações industriais da marca no país, reunindo a produção de veículos que anteriormente também era realizada em Indaiatuba. A nova unidade integra o ciclo de investimentos de R$ 11 bilhões anunciado pela montadora para o Brasil até 2030, com foco em ampliação de capacidade produtiva, modernização industrial e preparação para novos veículos e tecnologias híbridas. A empresa concluiu a transferência da produção do Corolla Sedan para Sorocaba. O processo havia sido anunciado em 2024 e agora chega à etapa final, incorporando definitivamente o modelo ao complexo industrial da cidade. Segundo a Toyota, a concentração das operações em Sorocaba deve gerar maior integração entre linhas de montagem, otimização logística e alinhamento às metas globais de sustentabilidade da companhia. As atividades produtivas da fábrica de Indaiatuba serão encerradas em 30 de junho de 2026. A unidade operava desde 1998 e produziu mais de um milhão de veículos ao longo de quase três décadas. O fechamento da planta já havia sido anunciado em março de 2024, quando a Toyota divulgou o plano de investimentos para o Brasil e informou que a produção seria gradualmente transferida para Sorocaba. Durante o processo de transição, em 2024, a fábrica de Indaiatuba foi palco de uma greve de funcionários que reivindicavam melhores condições para adesão ao Programa de Demissão Voluntária (PDV) e para a transferência dos trabalhadores para Sorocaba. A paralisação chegou a afetar a produção de veículos da marca em outras unidades do país. Naquele período, a retirada antecipada de equipamentos da fábrica de Indaiatuba gerou disputa judicial entre a montadora e o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região. A empresa afirmava que a transferência definitiva das operações ocorreria apenas a partir de 2025, conforme cronograma divulgado anteriormente. Posteriormente, Toyota e sindicato chegaram a um acordo sobre o PDV e as condições de transferência dos funcionários, encerrando o impasse trabalhista relacionado ao fechamento da unidade. A expansão do complexo de Sorocaba resultou na criação de aproximadamente 2.000 novos postos de trabalho, segundo a montadora. A Toyota afirma que todo o processo de reorganização industrial foi conduzido por meio de negociações com os trabalhadores, oferecendo alternativas como transferência para Sorocaba e adesão voluntária ao PDV, sem demissões unilaterais. Presente no Brasil há 68 anos, a Toyota produz atualmente modelos como Corolla, Corolla Cross e Yaris Cross para o mercado brasileiro e outros países da América Latina. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.