MG4 Urban é lançado: confira preços e equipamentos do novo chinês elétrico

Resumo Após realizar a pré-venda do hatch 100% elétrico MG4 Urban a partir do início deste mês, a MG Motor finalmente anunciou os preços e as versões do seu modelo de entrada no mercado brasileiro. Mirando rivais como Geely EX2, BYD Dolphin SE e GAC Aion UT, também totalmente elétricos e igualmente originários da China, o MG4 Urban começa oficialmente a ser comercializado hoje (17) nas configurações Comfort (R$ 129.990), com bateria de 43 kWh, Luxury (R$ 139.990), trazendo bateria com mesma capacidade, e Luxury com 54 kWh, por R$ 149.990. Antes do lançamento oficial, o UOL Carros teve a oportunidade de conhecer e dirigir por alguns quilômetros o lançamento da MG, que se destaca pelos itens de segurança, pela boa lista de equipamentos de série e pelo espaço interno. Vale destacar que a MG Motor é uma montadora com origem britânica controlada pela gigante chinesa Saic. Como é o MG4 Urban Em termos de dimensões, o modelo é um hatch médio, uma categoria de carros que andava quase extinta no Brasil, mas que começa a renascer eletrificada, sobretudo pelas mãos de montadoras chinesas. São 4,39 m de comprimento, 2,75 m de distância entre-eixos, 1,84 m de largura e 1,55 m de altura, enquanto a capacidade oficial do porta-malas chega a surpreendentes 477 litros no padrão VDA - maior do que a de muitos SUVs compactos e até médios. Independentemente da versão, a tração é sempre dianteira e o torque máximo é de 25,5 kgfm. Já a potência chega a 160 cv na variante topo de linha, com bateria de 54 kWh, e fica em 150 cv nas versões com bateria de 43 kWh. A aceleração de zero a 100 km/h é de 9,6 s com a bateria menor e vai para 9,5 s no MG 4 Urban Luxury de 54 kWh. Com 54 kWh, a versão de topo tem autonomia de 358 km no ciclo do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), enquanto as configurações mais em conta oferecem alcance de 299 km, informa a MG Motor. A potência máxima de carregamento é de 87 kW, possibilitando recarga de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos em corrente contínua, de acordo com a fabricante. Todas as versões contam com faróis e lanternas full-LED, sete airbags e o mesmo pacote de assistências ADAS à condução MG Pilot, composto por 16 itens e que inclui recursos como alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo. O MG4 Urban, inclusive, recebeu nota máxima (cinco estrelas) em teste de colisão do instituto de segurança viária EuroNCAP em 2025 - o hatch médio já é comercializado no Reino Unido e mercados da União Europeia. Quanto a itens de itens de série, a configuração Luxury conta com rodas de liga leve de 17 polegadas e ambas trazem painel de instrumentos digital de sete polegadas e central multimídia de 12,8 polegadas com conexão sem fio de smartphones via Android Auto e Apple CarPlay. A opção mais completa conta, ainda, com ajustes elétricos do banco do motorista, bancos dianteiros aquecidos e carregamento de celular por indução. A exemplo de muitos automóveis chineses, o Urban tem console central elevado dividindo o condutor e o passageiro dianteiro. Primeiras impressões do MG4 Urban Luxury O MG4 Urban traz design fluido, exibindo faróis afilados que crescem e se estendem na direção dos para-lamas, barras de teto e lanternas traseiras interligadas por uma faixa de LEDs que atravessa a tampa do porta-malas. Além disso, as lanternas têm, a exemplo do conversível de dois lugares elétricos Cyberster, um arranjo de luzes que remete a uma seta em cada extremidade da carroceria. Para evidenciar a origem britânica da MG Motor, o modelo exibe a bandeira do Reino Unido na tampa traseira. Por dentro, o acabamento é predominantemente em plástico rígido, como na concorrência, trazendo, no caso do MG4 Urban, peças bem encaixadas e sem rebarbas aparentes. Para das um toque de mais refinamento, a parte central do painel conta com revestimento acolchoado e costuras aparentes, enquanto as saídas do ar-condicionado e os puxadores das portas são de metal. Tanto o painel quanto a multimídia estão dispostos em telas do tipo flutuante e, sob a central, que concentra a maior parte dos comandos, há uma fileira de botões físicos que reúnem os controles principais do sistema de climatização. Os bancos são confortáveis e apoiam bem o corpo e, especialmente no assento de trás, o espaço para os ocupantes é muito bom - além da comodidade do piso praticamente plano. Com ajustes de altura e profundidade no volante e de altura no banco do motorista, é fácil de encontrar a posição ideal de dirigir. Quanto ao comportamento dinâmico, as suspensões têm boa calibração, entregando conforto sem oscilações excessivas da carroceria, enquanto o motor traz desempenho excelente para rodar na cidade - graças ao torque instantâneo típico de veículos totalmente elétricos. Na estrada, a performance não chega a impressionar, especialmente acima dos 120 km/h, mas está dentro do esperado para um carro elétrico com proposta mais acessível, foco na eficiência e potência na faixa dos 150 cv. Neste primeiro contato, o MG4 Urban mostra que tem tudo para agitar a categoria dos carros elétricos de entrada, entregando boa dose de conforto, segurança e itens de série, além de apelar para muitos fãs e "órfãos" dos hatches médios - em uma faixa de preço consideravelmente abaixo dos R$ 200 mil. Atualmente, a MG, que estreou no Brasil há praticamente um semestre, conta com 24 pontos de venda e informa meta de atingir a marca de 70 revendas até o fim de 2026. No mês passado, a marca anuncioy que vai iniciar ainda em 2026 a montagem de veículos no Brasil, inicialmente com o próprio MG Urban e o SUV elétrico S5. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.