CAOA Changan CS55 2027 chega por R$ 144.990 de olho em Compass e Corolla Cross

Curitiba (PR) — Após apresentar o SUV cupê Uni-T e o médio-grande CS75, a CAOA Changan continua sua ofensiva de lançamentos no Brasil com o CS55 2027. De porte médio e proposta mais tradicional, o novo modelo chega para disputar diretamente uma das faixas mais concorridas do mercado, ocupada por Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Assim como seus irmãos, o CS55 estreia no Brasil com produção nacional na fábrica de Anápolis (GO). A estratégia combina nacionalização, preço competitivo e foco em volume, receita que a CAOA Chery já aplica com o Tiggo 7. Porém, no caso do modelo da Changan, há uma grande novidade: ele já chega híbrido plug-in flex. São três versões, Prime, Infinity e PHEV flex. Confira os preços: VERSÕES PREÇOS CS55 Prime Turbo R$ 144.990 CS55 Intinity Turbo R$ 154.990 CS55 PHEV Flex R$ 189.990 CAOA Changan CS55 é lançado no Brasil Foto de: Motor1 Brasil Como é o CAOA Changan CS55 2027 Com 4,55 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,68 m de altura e 2,66 m de distância entre os eixos, o CS55 entra justamente em uma das categorias mais disputadas do mercado brasileiro. Além de Compass e Corolla Cross, terá pela frente Volkswagen Taos, Ford Territory e outros SUVs chineses posicionados na mesma faixa de preço. Dentro da linha CAOA Changan, o CS55 ocupa o espaço entre o Uni-T e o CS75, mas segue uma receita bem mais tradicional que a do primeiro. Pelo porte e pelas proporções, é quase um CS75 em escala reduzida, com carroceria mais quadrada e visual menos ousado que o do SUV cupê. Na traseira, o CS55 chega a lembrar o Volkswagen Tiguan em alguns detalhes. As lanternas formam uma peça praticamente inteiriça, com o logotipo da Changan ao centro — neste caso, sem iluminação. O desenho do para-choque e os elementos cromados nas extremidades também remetem ao SUV alemão. Na dianteira, a Changan deixa de lado a tendência dos faróis divididos e adota um conjunto único, integrado às extremidades da grande grade frontal. A assinatura de LED contorna a parte superior e as laterais dos faróis, enquanto a grade com elementos internos em relevo ocupa boa parte da frente e aproxima visualmente o CS55 do CS75. Interior e equipamentos do CS55 Infinity Por dentro, a proposta é minimalista, com poucos botões físicos e a maior parte das funções concentrada nas telas. O destaque fica para o conjunto formado pela central multimídia e pelo quadro de instrumentos digital, reunidos em uma mesma moldura e posicionados no alto do painel. Entre os principais equipamentos, a versão Infinity traz central multimídia de [X polegadas], painel de instrumentos de [X polegadas], teto solar panorâmico, câmeras com visão de 360 graus, bancos dianteiros com ajustes elétricos e carregador de celular por indução. O pacote de assistências à condução inclui frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa, alerta de ponto cego nos espelhos retrovisores, entre outros recursos do pacote ADAS. Na linha brasileira, o papel do CS55 será bastante parecido com o do CAOA Chery Tiggo 7: um SUV médio de volume, com uma proposta ousada de posicionamento de preço. Motor 1.5 turbo flex de 180 cv Debaixo do capô, o CAOA Changan CS55 repete o conjunto mecânico já usado pelo Uni-T. O motor 1.5 turbo flex entrega 180 cv e 29,2 kgfm de torque, trabalhando com câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. A tração é sempre dianteira. É a mesma combinação já nacionalizada pela CAOA Changan em Anápolis e escolhida para o SUV cupê da marca. Agora, o conjunto passa a equipar um modelo de proposta mais convencional e inserido em um segmento com maior potencial de volume. CS55 híbrido plug-in também está nas lojas A eletrificação chega à CAOA Changan com o CS55 PHEV já convertido a flex. O SUV estreia com uma versão híbrida plug-in que combina motor 1.5 a gasolina, propulsor elétrico e uma transmissão desenvolvida especificamente para conjuntos híbridos. Na configuração chinesa, o sistema entrega até 215 cv e 33,6 kgfm, além de usar uma bateria de 18,4 kWh. A autonomia elétrica declarada chega a 125 km pelo ciclo chinês CLTC ou a aproximadamente 95 km pelo padrão europeu WLTP. A autonomia total informada é de até 1.320 km. O CAOA Changan CS55 estreia com garantia de 7 anos e chega às concessionárias já nesta quarta-feira, dia 16 de setembro. Leia mais Flagra: CAOA Chery Tiggo 5X HEV segue em testes e pode ficar para 2027 CAOA Chery aumenta preço do Tiggo 7 2027 após promoção de lançamento CAOA Changan solta teaser do CS55 feito no Brasil CAOA Changan faz 10 mil carros no Brasil em apenas 5 meses e prepara novo SUV