CAOA Changan CS55 Infinity: como é a versão de R$ 154.990 que está nas lojas

A CAOA Changan inicio, nesta quarta-feira (16), as vendas da primeira versão do CS55 disponível na rede autorizada: a Infinity. Com preço de R$ 154.990, o SUV médio é equipado com motor 1.5 turbo flex e câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, e chega para ser o novo carro-chefe de vendas da marca, com produção local na fábrica de Anápolis, em Goiás, 7 anos de garantia, porte maior e uma lista de equipamentos que joga pressão sobre os rivais compactos. CS55 tem motor turbo e câmbio de dupla embreagem O CS55 Infinity é movido pelo motor 1.5 TGDI turbo de quatro cilindros e 16 válvulas, com injeção direta, que gera 180 cv de potência máxima e 29,2 kgfm de torque. A transmissão é automatizada de dupla embreagem (DCT), com sete velocidades, enviando a força para as rodas dianteiras. O tanque de combustível tem capacidade para 51 litros, e o motorista pode alternar entre os modos de condução Eco, Normal e Sport conforme o tipo de uso. Dimensões generosas e porta-malas tamanho família Com 4.550 mm de comprimento, 1.868 mm de largura, 1.675 mm de altura e 2.656 mm de distância entre-eixos, o CAOA Changan CS55 tem porte de um SUV médio e é, portanto, maior do que os SUVs compactos que dominam hoje essa faixa de preço. O porta-malas tem 525 litros de capacidade volumétrica com o banco traseiro na posição normal, chegando a 1.415 litros com os bancos rebatidos na proporção 60/40. As rodas de liga leve de 19 polegadas, calçadas com pneus Pirelli 225/55 R19, e a suspensão dianteira independente tipo McPherson, combinada à traseira multilink, completam a ficha técnica da versão Infinity, trazendo um conjunto que também promete uma direção mais refinada. CAOA Changan CS55 é lançado no Brasil Foto de: CAOA Changan Cabine tem cluster de 24,9" e muito couro O interior é organizado em torno de duas telas integradas — um multimídia de 14,6" e um quadro de instrumentos digital de 10,3" — formando o que a CAOA Changan chama de Smart Cockpit. O banco do motorista tem seis ajustes elétricos, função de memória, além de aquecimento no assento e ventilação no encosto. Já o do passageiro tem quatro ajustes elétricos e o mesmo sistema de climatização. A iluminação ambiente com 256 cores, o teto solar panorâmico com abertura elétrica e o sistema de som assinado pela Pioneer, com oito alto-falantes, reforçam o posicionamento mais sofisticado do interior, que mescla tons de prata e preto com ampla forração de couro. CAOA Changan CS55 é lançado no Brasil Foto de: CAOA Changan Assistentes de condução e controle remoto por aplicativo O pacote de segurança inclui frenagem automática de emergência para pedestres e ciclistas, alerta e assistência de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e piloto automático adaptativo integrado, além dos seis airbags e do controle eletrônico de estabilidade. Já a câmera de 540 graus em Ultra HD oferece visão panorâmica com função de chassi transparente. Pelo aplicativo Changan Connect, o proprietário pode abrir e fechar as portas, vidros, porta-malas e teto solar, ligar o ar-condicionado e o desembaçador e até acionar a partida do motor à distância. A chave também permite movimentar o carro sozinho, sem ninguém no banco do motorista, para entrar ou sair de vagas estreitas — recurso que a CAOA Changan já oferece no irmão Uni-T. CAOA Changan CS55 é lançado no Brasil Foto de: CAOA Changan Preço de entrada fica para a versão Prime, em outubro Apesar do apelo agressivo do preço de lançamento, de R$ 144.990, esse valor não é o cobrado pela Infinity, e sim pela versão Prime, de entrada, que só chegará à rede de concessionárias em outubro. A Infinity, posicionada como intermediária na gama, custa R$ 154.990 e reúne praticamente todo o conteúdo tecnológico do CS55 já nesta configuração. A garantia de fábrica é de 7 anos ou 150 mil quilômetros, um dos períodos mais longos entre os SUVs nacionais. CAOA Changan CS55 Foto de: Motor1 Brasil Concorrência ampla em uma faixa de preço concorrida Entre R$ 150 mil e R$ 160 mil, o comprador brasileiro encontra hoje uma quantidade expressiva de SUVs compactos turbo flex, como Chevrolet Tracker, Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Compass Sport, Volkswagen Nivus e T-Cross, Fiat Fastback, Nissan Kicks e CAOA Chery Tiggo 7, além de rivais eletrificados como Toyota Yaris Cross, Omoda 5 HEV, GWM Ora 5 e BYD Atto 2. Nessa disputa, a CAOA Changan aposta na diferença de porte: o CS55 chega como um SUV de dimensões mais generosas que a maioria desses concorrentes, com uma cabine de acabamento razoavelmente mais sofisticado e uma lista de equipamentos que poucos rivais nacionais reúnem nessa faixa de preço. Fabricado em Anápolis e estrelado nas peças publicitárias pela modelo Gisele Bündchen, o CS55 chega com o discurso de liderança de segmento repetido pela CAOA Changan no lançamento — mas, na prática, o que está posto é a intenção da marca de transformar o CS55 em seu principal volume de vendas no Brasil. Veja também Efeito CAOA Changan? Jeep Compass cai para R$ 137 mil e fica mais barato que Avenger CAOA Changan CS55 PHEV flex: bateria, potência e recarga em detalhes Hyundai mostra imagens do novo Bayon, o futuro “mini Creta” nacional Por imposto, Hyundai muda potência de HB20 e Creta na linha 2027