Efeito CAOA Changan? Jeep Compass cai para R$ 137 mil e fica mais barato que Avenger

O recém-lançado CAOA Changan CS55 chegou fazendo barulho entre os SUVs médios ao partir de R$ 144.990, preço bem abaixo da média da categoria. Mas os rivais mais tradicionais já têm suas armas para tentar não perder vendas. A Jeep, por exemplo, está oferecendo o Compass Sport por R$ 137.990, valor até inferior ao cobrado pelo novato chinês e menos do que algumas versões de Renegade e Avenger. Ao todo, são R$ 37 mil de desconto sobre os R$ 174.990 da tabela, deixando também o SUV cerca de R$ 8.000 mais barato que um Avenger Limited sem opcionais. A condição vale para unidades restantes da linha 2026/2026, sem opcionais e na cor Preto Carbon. Os pedidos podem ser feitos entre 17 de setembro e 1o de outubro, ou enquanto houver unidades disponíveis. Como é o Jeep Compass Sport Sem grandes alterações desde a linha 2022, o Compass de segunda geração vem recebendo apenas ajustes pontuais de equipamentos. O visual geral também mudou pouco desde o lançamento, em meados de 2016. De série, o Compass Sport vem equipado com central multimídia de 8,4”, ar-condicionado digital dual zone, rodas de liga leve de 18”, painel de instrumentos de 7” e faróis e lanternas em LED. O pacote inclui ainda sensor de chuva e crepuscular, além de entradas USB dos tipos A e C para bancos dianteiros e traseiros. Nas dimensões, os sinais da idade aparecem no porte. Ele é um dos menores do segmento hoje, com 4.404 mm de comprimento, 1.819 mm de largura, distância entre os eixos de 2.636 mm e altura, no caso da versão Sport, de 1.632 mm. O porta-malas, por sua vez, é de 410 litros. Foto de: Motor1 Brasil Já na motorização, a versão Sport usa o mesmo 1.3 Turbo T270 presente no Renegade, mas ainda sem o sistema híbrido leve de 48 V do irmão menor. São 176 cv e 27,5 kgfm tanto com etanol quanto com gasolina, sempre com transmissão automática de seis marchas e tração dianteira. Lá fora, vale dizer, o Compass já ganhou uma nova geração - a terceira de sua história -, que está maior, mais refinada e possui nova plataforma. Fica a dúvida de quando ela chegará por aqui, já que os esforços da marca atualmente estão no lançamento do novo SUV de entrada da Jeep, o Avenger. Foto de: Motor1 Brasil Até lá, a marca deverá dar ao SUV atual ao menos o sistema híbrido leve já presente tanto no Renegade quanto no Commander. Hoje, o Compass é o único carro feito com esse motor em Goiana (PE) que não conta com eletrificação em nenhuma versão. A novidade, segundo apuração de Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, deve ser o destaque da linha 2027. Foto de: Motor1 Brasil Vale ficar de olho Por R$ 137.990, o Compass Sport passa a ser uma compra bastante competitiva, mas é importante olhar para as condições da oferta antes de fechar negócio. O preço vale para unidades 2026/2026, sem opcionais e na cor Preto Carbon, além de estar limitado ao estoque disponível. A Jeep também não informa no site se a mesma condição pode ser mantida em caso de financiamento, algo que precisa ser confirmado diretamente na rede de concessionários. Também é bom lembrar que a conta não termina nesse valor. O 1.3 turbo T270 anda bem, mas nunca foi exemplo de economia, e a promoção não faz do Compass um carro de R$ 138 mil para todos os efeitos, tanto o seguro quanto o IPVA continuam levando em conta o valor de tabela, hoje em R$ 174.990. O modelo também já não esconde os sinais da idade, o que pode pesar principalmente para quem já tem um Compass ou procura levar para casa um produto realmente novo. Por outro lado, quem aproveitar a promoção continuará levando um SUV nacional, consolidado no mercado, com ampla rede de concessionários e que, até o momento, segue líder de vendas entre os SUVs médios em 2026. Leia mais CAOA Changan CS55 ou Jeep Compass: qual entrega mais por até R$ 150 mil? M1 nas lojas: como é de perto o Jeep Avenger Limited, o mais caro da linha? Jeep em 10 anos: como a marca ganhou e perdeu mercado no período Jeep Compass Blackhawk Flex: os Prós e Contras do SUV de 272 cv