Renault Boreal vira 1º carro nacional com Gemini e abre até vidro por voz

Pouco menos de um ano após seu lançamento oficial, a Renault anunciou a primeira grande atualização tecnológica de seu SUV médio, o Boreal. O modelo, que estreou a integração nativa com o Google entre os carros produzidos no Brasil, agora passa a contar com o Gemini, assistente de inteligência artificial generativa que substitui o conhecido Google Assistente. A novidade também poderá ser instalada gratuitamente nos carros que já estão nas ruas, por meio de atualização remota, sem necessidade de passar pela concessionária. Há, porém, uma limitação importante: embora a Renault anuncie o Gemini como equipamento de série, a tecnologia depende do sistema Google integrado, disponível nas versões Techno e Iconic, deixando de fora a Evolution, mais barata. Como funciona o Gemini integrado Quem já utilizou o Google Assistente em um carro sabe que é possível pedir rotas, trocar músicas e até controlar o ar-condicionado por comandos de voz. Com o Gemini, a diferença está na capacidade de interpretar o contexto das conversas, dispensando aquelas frases específicas que o motorista precisava decorar para que o sistema entendesse o pedido. Segundo a Renault, em vez de dizer "Ok Google, ligue o ar-condicionado", basta reclamar que está muito calor dentro do carro para que a inteligência artificial ajuste a climatização. Também será possível abrir e fechar os vidros ou o teto solar por voz, embora este último equipamento esteja presente apenas na configuração Iconic do Boreal. Fotos de: Renault O sistema ainda oferece o Gemini Live, recurso que permite manter conversas contínuas, fazer perguntas sobre diferentes assuntos e interromper respostas sem precisar repetir o comando de ativação. Para receber a atualização, o proprietário precisa ter uma conta Google conectada ao sistema multimídia e uma versão compatível do software. A instalação acontece pela internet, mediante autorização do usuário, que poderá continuar usando o antigo Google Assistente caso prefira. Segundo a fabricante, não há cobrança adicional nem alteração no prazo de validade dos serviços conectados. SUV tem três versões e motor 1.3 TCe O Boreal continua disponível no Brasil em três configurações, com preços que foram reajustados pela primeira vez no fim de setembro. A gama começa na Evolution, de R$ 182.990, passa pela Techno, de R$ 204.990, e termina na Iconic, de R$ 219.990. Independentemente da versão, o SUV mantém o motor 1.3 TCe turbo flex de até 163 cv e 27,5 kgfm de torque, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas. São 4,56 metros de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e 586 litros de porta-malas, medidas que o colocam entre concorrentes como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Flagra: Renault já testa Boreal com motor híbrido Foto de: Carona com Adriel Versão híbrida ficou para depois Se o Gemini chegou antes do esperado, a motorização híbrida do Boreal ainda levará algum tempo para estrear. Em setembro, a Renault confirmou um novo investimento de R$ 2 bilhões em sua fábrica de São José dos Pinhais (PR), que inclui a nacionalização da tecnologia Hybrid E-Tech 4x4 flex a partir de 2027. A expectativa é que o SUV receba um conjunto híbrido de 48 volts combinado a um motor elétrico no eixo traseiro, solução que permitirá oferecer tração integral sem a necessidade de uma ligação mecânica entre os dois eixos. A tecnologia também será utilizada pela futura versão eletrificada da Niagara, já que os modelos compartilham a mesma plataforma. Antes disso, o Boreal terá seu motor 1.3 turbo recalibrado para atender às novas normas de emissões, passando dos atuais 163 cv para 160 cv com etanol na linha 2027, enquanto o torque continuará em 27,5 kgfm. A Renault ainda não divulgou preços ou uma data específica para a chegada da configuração híbrida às concessionárias. Leia mais Rival da Toro, Renault Niagara já está em concessionária no Brasil Faria sucesso aqui? Nissan testa Boreal com cara de Kicks e 7 lugares Avaliação Renault Kwid Techno 2027: moderno, mas vale R$ 75.990? M1 Numbers: quem está melhor entre Volkswagen, Stellantis e Renault?