Latam recebe seu primeiro avião Embraer; voos começam em novembro

Latam recebe seu primeiro avião Embraer; voos começam em novembro Resumo A Latam recebeu nesta quinta-feira (8) seu primeiro E-Jet Embraer E195-E2 durante cerimônia na sede da fabricante em São José dos Campos (SP). O avião faz parte de um pedido de 24 aeronaves, que somam um contrato de US$ 2,1 bilhões (R$ 10,5 bilhões), além da possibilidade de outras 50 unidades adicionais. A aeronave foi apresentada em junho, e deve começar a voar na frota da Latam a partir de novembro em uma das rotas já existentes (ver abaixo). A empresa está realizando o treinamento de novas tripulações em outra aeronave da própria Embraer, batizada de Profit Hunter (Caçadora de Lucro). Para iniciar os voos, a empresa contratou 41 comandantes e 45 copilotos até o momento, que já passaram por mais de 1.500 horas de simulador de voo em diversos países. A empresa espera emitir 350 habilitações para comissários atuarem no modelo até o fim de 2026. Após a entrega, a aeronave ainda irá passar pelo processo alfandegário antes de ser incorporada definitivamente à frota da empresa. Onde irá voar? Veja as rotas novas a serem operadas pelos E-Jets da Embraer na Latam: - Guarulhos (SP) - Rondonópolis (MT): sete voos semanais a partir de dezembro de 2026 - Guarulhos (SP) - Ji-Paraná (RO): quatro voos semanais a partir de dezembro de 2026 - Guarulhos (SP) - Cabo Frio (RJ): quatro voos semanais a partir de dezembro de 2026 - Guarulhos (SP) - Macaé (RJ): três voos semanais a partir de fevereiro de 2027 - Brasília - Ribeirão Preto (SP): sete voos semanais a partir de fevereiro de 2027 - Curitiba - Londrina (PR): 14 voos semanais a partir de março de 2027 - Curitiba - Cuiabá (MT): sete voos semanais a partir de março de 2027 - Porto Alegre - Viracopos: 14 voos semanais a partir de fevereiro de 2027 Os E195-E2 também serão usados para incrementar as seguintes rotas já existentes: - Guarulhos (SP) - Palmas: mais quatro voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando ao total de 21 voos semanais - Guarulhos (SP) - Uberlândia (MG): mais dois voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando ao total de 28 voos semanais - Guarulhos (SP) - Cascavel (PR): mais sete voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando ao total de 21 voos semanais - Guarulhos (SP) - Uberaba (MG): mais um voo semanal a partir de dezembro de 2026, chegando ao total de quatro voos semanais - Galeão (RJ) - Curitiba: mais sete voos semanais em dezembro de 2026, chegando ao total de 21 voos semanais - Porto Alegre - Curitiba: mais sete voos semanais em fevereiro de 2027, chegando ao total de 21 voos semanais Os aviões também poderão ser usados em rotas que ligam o aeroporto de Guarulhos às cidades de Belo Horizonte/Confins, Brasília, Caldas Novas (GO), Cascavel (PR), Curitiba, Juiz de Fora (MG), Maceió (AL), Manaus, Palmas, Pelotas (RS), Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto (SP), Rio de Janeiro/Galeão, Teresina, Uberaba (MG), Uberlândia (MG), Vitória, além da conexão entre Fortaleza e Recife. A empresa ainda avalia a abertura de até 18 novas bases para a segunda fase da expansão de suas operações com o modelo, em 2027. Isso dependerá do ritmo de entrega da fabricante, segundo a Latam informou durante divulgação dos resultados do segundo trimestre da companhia. O modelo Com capacidade para até 136 passageiros, a nova aeronave será destinada a rotas consideradas estratégicas pela companhia. Em seu interior, a cabine foi desenhada no formato premium economy, oferecendo um pouco mais de espaço do que a classe econômica convencional, ainda que sem chegar ao nível de luxo da classe executiva. Um dos grandes diferenciais do modelo é a disposição das poltronas: as fileiras contam com apenas dois assentos de cada lado do corredor, eliminando completamente o assento central. Fabricado no Brasil, o E-195-E2 é a maior aeronave de passageiros da família E-Jet, da Embraer. Esse modelo foi responsável por alçar a fabricante brasileira a uma posição de liderança global em um nicho de mercado que, dependendo da variação do jato, possui concorrência mínima ou até inexistente. Representando a segunda geração dos E-Jets, a série E2 já registra 169 unidades do E195-E2 entregues e acumula outros 255 pedidos confirmados para entrega futura. Entre as principais companhias que operam com essa aeronave no mundo estão a Azul Linhas Aéreas (no Brasil), além de KLM Cityhopper, Scoot, Hunnu Air, Mexicana, Binter Canarias, Nauru Airlines e Virgin Australia Regional Airlines. Devido à sua versatilidade, o jato é capaz de operar em aeroportos com procedimentos de pouso mais complexos e restritivos, como o Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e o London City Airport, em Londres. Além disso, o modelo possui certificação para voar utilizando uma mistura de até 50% de Combustível Sustentável de Aviação (o SAF, na sigla em inglês). Ficha técnica Modelo: E195-E2 Fabricante: Embraer Comprimento: 41,5 metros Altura: 10,9 metros Envergadura (distância de ponta a ponta da asa): 35,1 metros Velocidade: Até cerca de 870 km/h Capacidade: Até 146 assentos (dependendo da configuração de cada cliente) Configuração: dois assentos de cada lado do corredor Autonomia: 5.556 km de distância totalmente carregado Peso máximo de decolagem: 62 toneladas Altitude máxima de voo: 12,5 km acima do nível do mar