BYD Dolphin Mini 2027 já tem novidades nas lojas; veja o que muda

O BYD Dolphin Mini 2027 começou a chegar às concessionárias brasileiras com novidades no visual e no conjunto de rodas e pneus. O hatch subcompacto 100% elétrico passa a contar com novas rodas de liga leve pretas, pneus Pirelli mais largos e um aerofólio traseiro redesenhado. A atualização também inclui nova opção de pintura cinza. As mudanças aparecem em um vídeo publicado no Instagram por Victor Augusto Gonçalves Reis (@victoraugustoreisbyd), consultor de vendas da concessionária BYD Moto Minas, que mostra uma unidade já disponível para pronta-entrega (veja abaixo). Os novos componentes seguem o padrão do Dolphin Surf, nome utilizado pelo modelo no mercado europeu, e chegam ao Brasil em um momento de vendas recordes para o compacto elétrico. Novos pneus Pirelli e rodas pretas A principal novidade técnica do BYD Dolphin Mini 2027 está nos pneus. O modelo passa a utilizar os Pirelli Cinturato P6 na medida 185/55 R16, substituindo os Hankook 175/55 R16 utilizados até o momento. São 10 mm adicionais de largura, mantendo as rodas de 16 polegadas. A mudança aumenta a largura da área de contato dos pneus com o solo e pode trazer benefícios para a aderência e a estabilidade, embora ainda não tenhamos provado seus efeitos práticos em um teste do Motor1 Brasil. As rodas de liga leve abandonam o acabamento diamantado e passam a ter pintura totalmente preta, seguindo o desenho utilizado no Dolphin Surf europeu. Na traseira, o aerofólio também foi atualizado. A peça agora é vazada na parte central, onde fica a terceira luz de freio (brake light), ganhando um formato mais aerodinâmico. Outra novidade é a pintura cinza Time Grey, já oferecida pela BYD em modelos como Dolphin SE, Song Pro, Song Plus e Atto 2. As alterações estão concentradas na versão GS, topo de linha do Dolphin Mini. Por enquanto, não há confirmação de que o mesmo conjunto de novidades será oferecido na configuração de entrada GL. BYD Dolphin Mini 2027: preços, versões e autonomia Na parte mecânica, o Dolphin Mini mantém o motor elétrico dianteiro de 75 cv e 13,8 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos. O hatch mede 3,78 metros de comprimento, tem 2,50 metros de entre-eixos e oferece porta-malas de 230 litros. Conforme detalhado pelo InsideEVs Brasil na comparação entre as versões GL e GS, a linha 2027 tem preços de R$ 118.990 para a GL e R$ 119.990 para a GS. A diferença principal está nas baterias Blade: são 30,08 kWh e autonomia de 224 km na versão de entrada, contra 38 kWh e alcance de 280 km na GS, sempre pelo padrão do Inmetro. A GS também oferece seis airbags, banco do motorista com ajustes elétricos e carregador de celular por indução, equipamentos ausentes na GL. As potências máximas de recarga rápida são de 40 kW e 30 kW, respectivamente. Até o momento, não houve reajuste na tabela. BYD Dolphin Mini GS 2026 (BR) Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com Dolphin Mini bate recorde e entra no Top 3 do Brasil As atualizações chegam quando o Dolphin Mini atravessa seu melhor momento no Brasil. Em setembro, o hatch registrou 9.385 emplacamentos, novo recorde mensal, e terminou como o terceiro veículo mais vendido do país, atrás apenas da Fiat Strada e do Volkswagen Polo. Foi a primeira vez que o elétrico entrou no pódio geral de vendas do mercado brasileiro. No acumulado de janeiro a setembro, o Dolphin Mini já soma mais de 60 mil unidades, superando com folga os rivais Fiat Mobi e Renault Kwid entre os modelos de entrada. Os números reforçam o avanço da BYD para além do segmento de carros elétricos, passando a disputar compradores diretamente com os hatches a combustão mais tradicionais do mercado. O sucesso também aparece nas vendas ao consumidor final. Em setembro, o Dolphin Mini liderou o varejo brasileiro com 5.886 unidades, à frente até mesmo de SUVs como o GWM Haval H6 e o Volkswagen Tera. Com as mudanças da linha 2027, a BYD busca manter o ritmo de crescimento de seu modelo mais popular no País. Veja também Novo Hyundai Bayon tem cara de Tucson, porte de Creta e mira Jeep Avenger Renault quer acelerar eletrificação no Brasil e aposta em parceria com Geely Peugeot E-T16 é um hot hatch retrofuturista que adianta futuro do 208 Fiat Multipla está de volta como picape e pode adiantar algo sobre a Strada