DFM prepara abertura de 60 concessionárias no Brasil; veja como serão as lojas

A DFM, nome adotado pela chinesa Dongfeng Motor Corporation no Brasil, está próxima de inaugurar suas primeiras concessionárias no País. A fabricante divulgou as primeiras imagens dos projetos das lojas e confirmou uma rede inicial de 60 pontos de venda em 48 cidades de 22 estados, com abertura prevista para o último trimestre de 2026. A operação começará com dois carros elétricos: o hatch compacto Box e o SUV Vigo. Ao todo, 32 grupos de concessionários já assinaram acordos com a montadora. São Paulo terá a maior concentração de revendas, com 16 unidades, seguido pelo Rio de Janeiro, com cinco. Minas Gerais e Espírito Santo terão duas lojas cada. A expansão continuará em 2027, quando a DFM pretende alcançar 145 concessionárias em todo o Brasil. Box e Vigo serão os primeiros carros da DFM Apresentados ao público brasileiro em agosto, o DFM Box e o DFM Vigo marcarão a estreia comercial da fabricante, fundada em 1969 e considerada uma das mais antigas da indústria automotiva chinesa. O Box é um hatch elétrico urbano de aproximadamente 4 metros de comprimento, com proposta de enfrentar modelos como BYD Dolphin e GWM Ora 03. Já o Vigo é um SUV compacto elétrico, com cerca de 4,3 metros, que permitirá à DFM disputar uma faixa mais ampla do mercado. O Box Urban tem motor elétrico de 95 cv, bateria de 43,89 kWh e autonomia de 275 km pelo Inmetro. Já o Vigo Urban Plus, com porte próximo ao de um Hyundai Creta, entrega 163 cv, bateria de 51,87 kWh e alcance homologado de 302 km. Ambos terão sete anos de garantia para o veículo e dez anos para a bateria. A estratégia é entrar no segmento de elétricos compactos e urbanos, hoje responsável por alguns dos maiores volumes de vendas entre os veículos eletrificados no Brasil. O principal exemplo é o BYD Dolphin Mini, que vem acumulando recordes de emplacamentos em 2026. Os preços nacionais do Box e do Vigo ainda não foram divulgados, e a pré-venda deve começar em breve. DFM quer lançar 11 carros e duas submarcas no Brasil Assim como outras fabricantes chinesas que chegaram ao Brasil nos últimos anos, a DFM terá operação própria. E seu portfólio irá crescer para além dos dois elétricos anunciados. Conforme antecipou Felipe Amaral de Souza no Podcast Motor1, a fabricante prepara outros nove lançamentos para o Brasil, incluindo os SUVs híbridos plug-in DFM Mage e Huge. A estratégia também prevê a chegada de duas marcas de luxo do grupo: a Voyah, com os modelos Free, Taishan, Dream, Courage e Passion, e a M-Hero, especializada em SUVs elétricos com proposta off-road, com os modelos M-Hero 1 e M-Hero 2. Ao todo, a DFM planeja oferecer 11 veículos no mercado brasileiro, entre elétricos e híbridos, ampliando sua atuação para segmentos de maior preço. Parcerias com Nissan e Stellantis podem render novidades No Podcast Motor1, Felipe Amaral também falou sobre as parcerias que a fabricante mantém na China e que podem abrir caminho para novos produtos no mercado brasileiro. Entre elas estão os projetos desenvolvidos com a Nissan, como a nova picape Frontier híbrida plug-in, e as operações com marcas da Stellantis. Por enquanto, porém, não há confirmação de veículos e parceiras. Veja também Hyundai HB20 não só não acabará por conta do novo i20 como receberá linha 2028 no ano que vem Teste: Leapmotor B10 REEV é para quem quer perder o medo de ter um carro elétrico no Brasil Volkswagen planeja fim de Polo e T-Cross para focar em elétricos Omoda 5 reestilizado ganha sobrenome Next e antecipa mudanças para o carro vendido no Brasil